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美高梅登录中心起源于大炮?竟然是真的!
发布日期:2018-10-12
美高梅登录中心源于大炮?这并不是耸人听闻。你车上的美高梅登录中心确实与大炮有关。
  
  1680年,荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发,心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗?他一开始仍用火药作燃烧爆炸物,将炮弹改成“活塞”,把炮筒作“美高梅登录中心”,并开一个单向阀。他在美高梅登录中心内注入火药,当点燃火药后,火药猛烈地爆炸燃烧,推动活塞向上运动,并产生动力。同时,爆炸气巨大的压力还推开单向阀,排出废气。而后,美高梅登录中心内残余废气逐渐变冷,气压变低,美高梅登录中心外部的大气压又推动活塞向下运动,以准备进行下一次爆炸。当然,由于行程过长,效率太低,他最终没有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想,后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。

  


  早期汽车使用单缸机
  
   汽车鼻祖卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时,他们不约而同地只用了一个美高梅登录中心的发动机。就像大家现在认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样,估计当时的人们也不会想象出还会用两个美高梅登录中心或更多美高梅登录中心的发动机。然而现在不同了,先别说发达国家,看看国内汽车广告就会发现,不少厂家总拿发动机的美高梅登录中心数目和排列形式来说事,卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸,用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼,广告宣传确实起到了很大效果,现在不少车迷已认同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是高级发动机”等概念。现在国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。
  
   单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,现在的气车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。
  
    1升以下的微型车上多用3缸机,1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸,4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
  
    在相同排量的情况下,增加美高梅登录中心数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加美高梅登录中心数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加美高梅登录中心数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加美高梅登录中心数。因此,豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的美高梅登录中心数都在6缸以上,最多者已达到16缸。
  
   但是,美高梅登录中心数的增加不能无限制。因为随着美高梅登录中心数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的美高梅登录中心数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。   
  
  直列发动机
  
   直列发动机,它的所有美高梅登录中心均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个美高梅登录中心盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用l代表,后面加上美高梅登录中心数就是发动机代号,现代气车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。
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